Rabljeni električni avto je lahko kljub višji nakupni ceni dolgoročno ugodnejši. Italijanska primerjava dveh Fiatov pokaže, kje nastane razlika in kaj mora kupec preveriti.
Hiter padec vrednosti električnih avtomobilov je za prvega lastnika neprijeten, kupcu rabljenega vozila pa lahko odpre priložnost. Vendar nizka cena v oglasu še ne pove, koliko bo avto stal v naslednjih letih. Pri odločitvi štejejo tudi polnjenje, vzdrževanje in vrednost ob poznejši prodaji.
Italijanska revija Quattroruote je primerjala približno tri leta stara avtomobila s po 25.000 prevoženimi kilometri. Rabljeni električni Fiat 500e je v njihovem primeru stal 17.000 evrov, Fiat 500 Hybrid pa 12.500 evrov. Električni avto je imel torej 4.500 evrov višjo nakupno ceno.
Višja cena ob nakupu še ni končni račun
Quattroruote je ocenil stroške naslednjih petih let ob 15.000 prevoženih kilometrih letno. Za električni Fiat je seštel približno 6.025 evrov za polnjenje, servise, pnevmatike in zavore. Pri hibridnem Fiatu so gorivo in enaki vzdrževalni stroški nanesli približno 10.300 evrov.
Razlika v uporabi je skoraj izničila višjo ceno električnega avtomobila. Revija je nato ocenila še vrednost ob prodaji po petih letih: približno 7.500 evrov za 500e in 5.500 evrov za 500 Hybrid. Po njihovem izračunu bi lastništvo električnega Fiata skupaj stalo 15.525 evrov, hibridnega pa 17.300 evrov.
Gre za oceno po določenih predpostavkah, ne za zagotovljen prihranek. V izračunu denimo nista zajeta zavarovanje in vsi drugi stroški lastništva, prihodnje prodajne cene pa ni mogoče poznati vnaprej.
Pri rabljenem električnem avtu preverite baterijo
Pred nakupom rabljenega električnega avta zahtevajte podatek o stanju baterije oziroma poročilo diagnostičnega pregleda. Preostala zmogljivost baterije vpliva na doseg, uporabnost in vrednost avtomobila. Preverite tudi veljavnost garancije ter pogoje, pod katerimi proizvajalec krije morebitne težave.
- Potrebujete pomoč pri nakupu vozila? Kontaktirajte Avto-nasvet.si in pomagali vam bomo.
Pomembno je še, kje boste avto polnili. Kupec, ki ima možnost rednega polnjenja doma ali v službi, lahko dobi povsem drugačen stroškovni rezultat kot tisti, ki je odvisen predvsem od javnih hitrih polnilnic. Pred nakupom zato poleg cene avtomobila izračunajte tudi strošek elektrike na mestih, ki jih boste dejansko uporabljali.
Bi se izračun izšel tudi v Sloveniji?
Quattroruotejeva primerjava velja za italijanski trg. Cene rabljenih avtomobilov, elektrike, goriva in servisnih storitev so pri nas lahko drugačne. Drugačna je lahko tudi cena, ki jo boste za avto dobili ob prodaji čez nekaj let.
Odgovor na vprašanje, ali se nakup rabljenega električnega avta splača, zato ni enak za vse. Italijanski primer pokaže, da je lahko višjo nakupno ceno mogoče nadomestiti z nižjimi stroški uporabe. Za svojo odločitev pa primerjajte konkretna avtomobila, preverite baterijo in uporabite svojo letno kilometrino ter dejansko ceno polnjenja.