Slovenski avtomobilski trg je lani dosegel opazno rast. Skupno je bilo registriranih 57.557 osebnih avtomobilov. Leto prej jih je bilo 53.018. To pomeni 8,6-odstotno povečanje na letni ravni, kar je precej nad povprečjem EU. Rast prodaje ob tem ni bila enakomerna, saj je bila v prvih mesecih leta precej zmerna. Drugo polletje je prineslo več registracij. December je leto zaključil z 3.220 novimi vozili, kar kaže na to, da se je trg se je proti koncu leta stabiliziral.
Med znamkami je vodilno vlogo ohranil Volkswagen. Skupno je registriral 7.924 vozil. Sledil je Renault s 5.910 registracijami. Tretje mesto je zasedla Škoda s 5.538 vozili. Te tri znamke so ustvarile pomemben del celotnega trga. Najbolje prodajani model leta je bil medtem Renault Clio. Skupno je dosegel 2.546 registracij. Drugo mesto je zasedla Škoda Octavia s 1.957 vozili. Tretji je bil Renault Captur s 1.756 registracijami. V ospredju so torej ostal preverjeni modeli najbolj množičnih segmentov. Se pa med najbolje prodajane avte že prerivajo tudi Kitajci. Dongfeng T5 Evo je denimo prepričal 705 kupcev, kar je zadoščalo za 19. mesto, hkrati pa je za le 19 vozil zaostal za Peugeotom 208.
Elektrifikacija v porastu, a na račun hibridov
Struktura pogonov se je skozi leto močno spremenila. Slovenski avtomobilski trg je namreč zabeležil izrazito rast prodaje vozil, kjer za pogon vsaj deloma skrbi tudi elektrika. Skupno je bilo registriranih 16.295 elektrificiranih osebnih vozil. Leto prej jih je bilo 9.882. Rast je torej znašala približno 65 odstotkov. Hibridi so predstavljali največji del povečanja, pri čemer so blagii hibridi so ostali najštevilčnejši pogon. Prodaja polnih hibridov je enakomerno skozi leto, prodaja priključnih hibridov pa je tekom leta nihala.
Popolnoma električna vozila so leto zaključila močnejše kot začela. Najbolje prodajan električni model je bil Tesla Model Y. Skupno je dosegel 609 registracij. Drugo mesto je zasedel Volkswagen ID.7 s 358 vozili. Tretji je bil Volkswagen ID.4 s 350 registracijami. Ti modeli so oblikovali jedro električnega trga, pri čemer sta prodajo več kot 300 vozil zabeležli še Tesla model 3 in Cupra Born. V posameznih mesecih so tako električni avtomobili krepko presegli esetodstotni tržnmi delež.
Slovenski atomobilski trg beleži rast križancev, pa tudi enoprostorcev
Prodaja po segmentih je potrdila prevlado SUV vozil. Veliki in srednje veliki SUV modeli so v prodajni statistiki rasli skozi leto. Hkrati so nekoliko v nasprotju s pričakovanji po prodaji rasli tudi veliki in mali enprostorci. Nenazadnje ostareli Volkswage Touran še naprej ostaja eden najbolje prodajanih modelov pri nas. So pa moča upad prodaje zabeležili mestni avti. Segment slednjih se je namreč skrčil za kar 40 odstotkov na manj kot 800 vozil.
Lansko leto je torej jasno pokazalo smer razvoja trga. Elektrifikacija je postala osrednji dejavnik rasti. Hibridi so prevzeli vlogo prehodne tehnologije. Slovenski trg se spreminja postopno, a vztrajno. Res pa je, da je k rasti prodaje elektrinih vozil pripomogla tudi višina subvencij za nakup teh vozil – jasno, ob vse večji ponudbi in posledični cenovni vojni. Še vedno pa na trgu ostaja široka ponudba različnih pogonskih sklopov, v ključnih segmentih tudi dizlov. To pa pomeni tudi izzive pri nakupu vozil za same stranke. Zato vas vabimo, če kupujete nov avtomobil. da se obrnete na nas in z veselljem vam bomo pomagali.